附着式混凝土振动器,附着式高频振动器,高频振动器控制柜,附着式平板振动器‍

高频振动器供货项目简介：由京福客专安徽公司承担、中铁大桥局建设的商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，上层为双向八车道城市道路、下层为两线客运专线和两线按城际铁路(预留)标准建设的市域轨道线。大桥主跨588米，是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。

　　商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是新建商丘至合肥至杭州铁路的控制性工程，由中国铁路总公司、安徽省和芜湖市共同投资建设。大桥的精确合龙，为商合杭铁路明年全线按期建成通车打下了坚实的基础。

　　在大桥施工过程中，建设者们破解了多项技术难题，取得了“一项世界**、两项国内领先、十项创新技术、二十项专利”等科技创新成果。大桥建成后不仅将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分，对于提升芜湖区域中心城市的综合功能具有重要意义。

高频振动器详细介绍：

使用范围：

　　附着式混凝土振动器，是广泛适用于现代建筑工程中混凝土振捣密工作的必备工具。它可用于混凝土基础面层和各种予制件混凝土构件的表面阵实工作，亦可装于各种振动台和其他振动装置，用作振动源。
　　结构特点：
　　1、附着式混凝土振动器是单、三相异步电动机，转子轴两端各装有一个与电动机功率相匹配的偏心块而构成。
　　2、装机具有全封闭和高强度性能、并拆装、维修方便，电源线用四芯橡皮电缆组成。
　　功率：0.75KW 1.1KW 1.5KW 2.2KW 3.0KW
　　电压：380V或者220V,三相
　　振动频率：2840RPM
　　激振力为350-1350KGF
　　100%铜线
　　结构特点：1。附着式混凝土振动器，是单、三相异步电动机转子轴两端各装有一个与电动机功率相匹配的偏心块而成的。
　　2.整机具有全封闭和高强度性能，并拆装、维修方便。电源线用四芯橡皮电缆组成。

　　3.整个机子壳体全部用铝合金铸造。重量轻、效率高。两端用三枚长螺栓相互拼紧。比较牢固可靠。

商合杭铁路北端在商丘接郑徐高铁和京九高铁，中端在合肥接合福铁路和沪汉蓉高速铁路，终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁，沿线城市密集、人口众多，是有效联接中原、江淮与长三角重要的交通干线，设计速度目标值350km/ h，被誉为“华东第二高铁通道”。