1智能张拉设备技术性于桥梁工程施工中的运用

        1.1智能张拉设备技术性的运用优点

        （1）张拉精密度较高。智能张拉技术性主要是凭借电子计算机自动控制系统对张拉应力尺寸、伸展量、释放载荷等主要参数开展严苛把控，其线性度达到±1.5%；而传统式的人工张拉主要是根据人工精确测量完成对梁体张拉的操纵，受人为因素危害很大，其线性度仅为±15%。不难看出，智能张拉基础不容易遭受人为因素危害，其张拉精密度远超人工张拉。

智能张拉设备

        （2）可实时监控系统张拉应力。在开展梁体张拉时，根据电子计算机自动控制系统可以对张拉应力与伸展量开展实时监控系统，进而可以开展相互之间校对，以保证全部张拉全过程的安全系数与可信性。

        （3）可完成同歩张拉。运用智能张拉技术性开展预应力钢筋张拉时，可以从两侧开展另外、同歩张拉。假如必须终止张拉或再次释放载荷时，均可以从两侧完成另外、实时控制。

        （4）作业控制更为方便快捷。智能张拉技术性关键取决于电子计算机自动控制系统，遭受人为因素危害较小，因而，在开展张拉的全过程中，可以完成施工单位、施工企业、建设单位及其有关管理方法单位等多方面的实时监控系统与管理方法。而且，智能张拉电脑操作系统可以对张拉全过程开展回看，便于对张拉开展核查，查验其是不是符合规定。

        （5）可合理控制成本。智能张拉设备配置有智能化液压千斤顶，可以在开展梁体张拉时，减缩汽油泵实际操作工作人员，一片梁体可以减缩最少2个工作工作人员，大大减少了人工成本费。

贵州是典型的喀斯特地貌，具有溶蚀力的水对可溶性岩石（大多为石灰岩）进行溶蚀作用，不仅使得地表崎岖不堪，而且严重破坏了岩层的整体性，形成了大量的溶洞、天坑。

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　　在这种地貌下修建高铁，不仅意味着极其大量的桥梁和隧道，而且对施工技术的要求也极高，通常必须进行提前地质勘察，绕过空腔地段，再对地基进行妥善处理，增加强度，排除地下水的影响之后才能进行建设。夜郎河特大桥就是在这样恶劣的地质条件下修建的，它是渝贵铁路的三大控制性工程之一。

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