自动张拉设备是预应力智能张拉系统可使张拉千斤顶张拉完成后缓慢卸压、准确读取伸长值、张拉力自动控制，从而保证钢绞线的张拉力可以从工具锚更稳定的过渡到工作锚具上，

自动张拉设备施工要点

1、采用人工的方法将钢束穿入孔道，钢绞线要及时张拉、压浆，不得长时间暴露，防止锈蚀，雨季时外露部分采用胶带缠裹，张拉前拆掉。

2、在钢束的一端或两端安装工作锚锚杯及夹片，并轻轻地敲紧夹片。这时应注意钢绞线的排列顺序尽量相互平行，不要交叉；同时锚杯要有定位措施，以保证与孔道的同轴度。

3、在千斤顶的后部安装工具锚，为卸锚方便，锚孔中的夹片的圆锥面应均匀涂抹润滑物质，如石蜡。为保证高位孔道的钢绞线张拉方便及安全，要加工定型支撑支架承托千斤顶。

4、自动张拉前，千斤顶和油表应配套检验。

5、自动张拉采用两端对称同时进行，锚下控制应力为σ=0.75fpk=1395MPa。先对钢绞线施加初始应力，使锚具及夹片将钢绞线锚紧，且保证束内每根钢绞线均匀受力。

6、自动张拉时先由施加初始应力，消除钢绞线的不均匀伸长及松弛度，量取伸长量，再由初应力至二倍初应力，量取初应力伸长量，最后由二倍初应力张拉至设计应力值，量取伸长量。油表应逐步加压，循序渐进进行，不得使油门过大或过小，使油压升高过快，以免钢绞线受力过快，局部伸长。

7、自动张拉采用双控法，以油表读数为依据，以钢束伸长值作校对，实际伸长量与设计伸长量之差控制在±6%之内。

8、若断丝、滑丝超过规定，应退锚重新张拉。

9、持荷时间时勤观察油表，若压力下降，应补足至规定压力，再进行预压。

10、预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆、封锚。

11、钢绞线理论伸长量要认真计算并换人进行仔细复核，确认无误后再用于现场指导施工，理论伸长量ΔL按下式计算。

  ΔL=PpL/ApEp

  Pp—预应力束的平均张拉力；

  L—预应力束的长度；

  Ap—预应力束截面面积（mm2）；

  Ep—预应力束弹性模量。

其中平均应力Pp=P[1-e-（kx+μθ）]/(kx+μθ)

  P—油表显示预应力束张拉端的拉力；

  K=0.0015，μ=0.25；根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》推荐取值。

  k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（1/m）；

       μ——预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数；

       x—张拉端至计算截面的孔道长度；

  θ—从张拉端至计算孔道部分切线的夹角之和。

张拉过程中及时量取实际伸长量ΔL′并与理论伸长量ΔL对比，实际伸长量与设计伸长量之差控制在±6%之内。

13当实际伸量与理论延伸值相差超过规范要求时，应按以下步骤检查：

a.检验张拉设备；

b.测定预应力钢绞线的弹性模量；

c.放张后再行张拉；

d.预应力筋加润滑剂，以减少摩阻损失，管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆前须清除干净。

根据钢绞线外检结果，钢绞线检测指标符合《预应力砼用钢绞线》GB/T5224-2003的技术要求。

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